1、本发明涉及不锈钢管的生产技术领域，尤其是一种用于汽车排气系统不绣钢管的生产工艺。汽车排气管处于汽车后端，所处的工作环境温度很高，对耐热**、抗冲击**和抗腐蚀**要求很高，在使用的过程中易产生腐蚀和氧化。特别是对板材的尺寸精度、力学**能和表面质量要求很高。在现有的加工工艺中，退火处理工艺和表面处理工艺对不锈钢管的处理不尽如人意。
2、本发明的目的是提供一种用于汽车排气系统不锈钢管的生产工艺，能够使得不锈钢管的力学**能和表面质量能够满足要求。为解决上述技术问题，本发明的目的是这样实现的：本发明所涉及的一种用于汽车排气系统不锈钢管的生产工艺，包括如下步骤，
3、步骤、原料管坯的准备：采用外径为100～200、壁厚为5～8的不锈钢管；步骤、对原料管坯进行加热，并在直流变频穿孔机上对步骤处理后的不锈钢管进行穿孔和打头，并切成所需要的长度；步骤、对步骤处理后的不锈钢管进行酸洗、润滑，并进行第一次冷拔；步骤、对步骤处理后的不锈钢管进行酸洗、润滑，并进行第二次冷拔；
4、步骤、对步骤处理后的不锈钢管进行冷轧；步骤、对步骤处理后的不锈钢管进行退火处理；步骤、对步骤处理后的不锈钢管进行表面处理；步骤中所述的退火处理，将不锈钢管送入退火炉，退火炉内的温度为：1020～1050℃，同时充入保护气体，退火炉内的分为六个区域和一段预热段；第一区域内温度控制在1000～1050℃；第二区域炉内温度控制在1000～1050℃；第三区域炉内温度控制在1060～1080℃；第四区域炉内温度控制在1060～1080℃；第五区域炉内温度控制在1060～1080℃；第六区域炉内温度控制在1050～1060℃时出炉进入冷却段冷却；预热段温度控制在780～820℃；所述冷却段的温度保持在40～60℃；
5、步骤中，所述的表面处理工艺包括如下步骤：。步骤1，碱**高锰酸钾预处理：配置预处理液，将不锈钢管浸于预处理液中1～6小时，预处理液的配方为氢氧化钠125～150/、碳酸钠30～60/、高锰酸钾45～65/、磷酸钠25～45/、硝酸锌15～35/，预处理时将预处理液加热至95～102℃，溶剂为去离子水；
1、步骤2，去渣：在常温下利用酸洗液浸泡清洗或循环液流清洗步骤一中处理过的不锈钢管直至不锈钢管表面光亮，酸洗液配方为盐酸15～35/、硝酸30～55/、磷酸20～40/、过氧化氢60～110/、苯并咪唑3～5/、聚乙二醇22～45/、磺基水杨酸5～8/，余量为去离子水；步骤3，水洗：利用高压水流在常温下将经过步骤二处理后的不锈钢管反复冲洗至不锈钢管表面无残留；步骤4，烘干除氢：将水洗后的不锈钢管置于烘箱内在180～220℃下烘烤0.5～2小时。
2、作为上述方案的进一步说明，步骤和中，所述的酸洗是将不锈钢管浸泡在酸洗钝化液中，浸渍片理，至不锈钢表面形成银白色钝化膜为止，然后用清水冲净，再烘干；所用的酸洗钝化液包括质量百分比为20～22%、比重为1.42的硝酸，重铬酸钾20～50/，添加剂30-50/，其余为去离子水；所述的添加剂包括除油剂、溶解促进剂和高效缓蚀剂；所述的酸洗钝化温度为45～55℃，浸渍时间为10～20分钟。作为上述方案的进一步说明，所述的高效缓蚀剂包括己二腈、己二酸、**化剂～5、氯化亚铜、异丙醇、丙炔醇和水；所述的己二腈的质量百分比为18～20%；所述的己二酸的质量百分比为5～8%；所述的**化剂～10质量百分比为8～15%；所述的氯化亚铜的质量百分比为2%；所述的异丙醇质量百分比为4～6%；所述的丙炔醇质量百分比为4～6%；余量为水。作为上述方案的进一步说明，还包括步骤，对步骤处理后的不锈钢管进行矫直、切管、精整、涡流探伤、管体检验、超声波探伤；检验和探伤合格后的不锈钢管喷标入库。
3、本发明的有益效果是：本发明所涉及的一种用于汽车排气系统不锈钢管的生产工艺，通过对不锈钢管的退火工艺和表面处理工艺的研究，可生产出满足排气系统对不锈钢管力学**能和表面处理质量的要求，而且使用冷拔的生产工艺来代替传统的焊接生产钢管的工艺，使得生产排气系统用不锈钢管的工艺流程缩短。图1是本发明所涉及工艺的流程图；
4、图2是表面处理工艺流程图。下面结合附图和具体实施例对本发明进一步说明。
5、实施例一，结合图1和图2，本发明所涉及的一种用于汽车排气系统不锈钢管的生产工艺，包括如下步骤，步骤、原料管坯的准备：采用外径为100、壁厚为5的不锈钢管。步骤、对原料管坯进行加热，并在直流变频穿孔机上对步骤处理后的不锈钢管进行穿孔和打头，并切成所需要的长度。
